Son varios los factores que provocan de forma normal el ruido en los neumáticos:

• Cuando avanzamos, cada vez que liberamos aire, se genera un pequeño vórtice de aire en el espacio de la pisada, generando así un ruido continuo. Este tipo de ruido depende en gran medida del diseño de la banda de rodadura, aunque dado que esta parte de la llanta es una parte importante del agarre, se recomienda seguir priorizando el rendimiento de la llanta para que sea eficaz en todo tipo de terrenos. , más aún si tiene un estilo de conducción agresivo o tiende a tomar carreteras llenas de curvas difíciles de atravesar.

   

• Otro factor que influye en el sonido en la rodadura, es la resonancia del neumático, este sonido se presenta principalmente por la acumulación del mismo aire que queda acumulado en la banda de rodadura, pero se produce al resonar también con el interior del neumático; no por la expulsión del aire, como en el punto anterior.

• El rozamiento entre los neumáticos y el suelo es otro factor generador de ruido, dependiendo del tipo de goma que tengas y del tipo de terreno por el que estemos moviéndonos, este puede ser más o menos intenso. Por ejemplo, el ruido producido por los neumáticos en una carretera bien pavimentada es muy diferente del ruido producido en una zona de adoquines o lodo.

• Los golpes de diferentes piezas de la banda de rodadura producen un tipo de zumbido con efecto retumbante de la misma forma, que se ve amplificado por la «esquina» que aparece entre el neumático y la superficie.