Las llantas de mi auto hacen ruidos ¿Es normal?

 5/5

A continuación te explicamos lo más importante que debes saber acerca del ruido que producen las llantas de tu vehículo. Recuerda que en Bridgestone Firestone Civac te asesoramos para conocer el estado de tus neumáticos, ¡visitanos!

El Ruido en la rodadura de las llantas

Todos los neumáticos emiten una cierta cantidad de ruido de rodadura, que depende de varios factores, incluidos factores externos y la propia llanta. Aprender a comprender que no solo está relacionado con la comodidad, sino que incluso puede proporcionar varias claves importantes para la seguridad.

Ruido de rodadura, podemos definirlo como el sonido que producen los neumáticos de un automóvil al moverse en la superficie; se vuelve obvio y, a veces, incluso molesto para las personas que viajan en el automóvil y las personas que están fuera del automóvil.

En este blog te presentaremos una serie de características que debes saber acerca del ruido de rodadura, y de igual manera todo lo que debes saber para identificar a tiempo posibles fallas, ya sea en las ruedas, o incluso en el vehículo. esto para poder elegir o darnos cuenta cuánto se debe hacer un cambio de neumáticos y elegirlos con las mejores características, de acuerdo a las preferencias de tu auto y a tu gusto.

El Ruido en los neumáticos puede ser originado por:

Dependiendo del diseño del neumático, tanto en su estructura interna, como en su banda de rodadura, se pueden generar diferentes niveles de ruido al avanzar con el vehículo.

El neumático está diseñado para tener cierta elasticidad, de modo que pueda adaptarse a las diferentes irregularidades del terreno; aunque se debe buscar cierto equilibrio entre su elasticidad y su rigidez; y dependiendo del diseño de la banda de rodadura, así como también de la rigidez que tenga en su zona de refuerzo, se pueden generar neumáticos con diferentes niveles de ruido de rodadura.

Datos acerca del ruido de las llantas en los vehículos:

Sabías que en promedio, el mayor ruido producido por un auto puede ser la rodadura de las llantas, a partir de los 50 km/h, el ruido de rodadura es más intenso que el sonido del motor; e incluso, llegando a los 100 km/h, llega a ser 7 veces mayor que el ruido del motor.
Es por ello que existen hoy en día estándares, que no solo definen con precisión la cantidad de ruido que genera cada tipo de llanta, sino que también estos se muestran en las etiquetas de los neumáticos, son etiquetas obligatorias que se colocan en los modelos producidos después de 2012 (norma CE 1222/2009).a modo de guía para que el consumidor pueda conocer el nivel de ruido que generan.
No es un ruido menor, pues de hecho, siendo un factor que influye en la experiencia de viaje y manejo. Por esto también se ha vuelto incluso un asunto clave de la contaminación sonora.
El tercer tipo de ruido involucrado en el movimiento de un vehículo, es el sonido de la aerodinámica, el cual solo surge de forma perceptible a partir de los 80 km/h, pero incluso llegando a altas velocidades, como puede ser a 150 km/h, este sonido no llega a representar ni una quinta parte del ruido que produce la rodadura del neumático, que en todo caso sigue siendo el más significativo de un auto.

¿Qué produce el ruido de rodadura?

Son varios los factores que provocan de forma normal el ruido en los neumáticos:

Cuando avanzamos, cada vez que liberamos aire, se genera un pequeño vórtice de aire en el espacio de la pisada, generando así un ruido continuo. Este tipo de ruido depende en gran medida del diseño de la banda de rodadura, aunque dado que esta parte de la llanta es una parte importante del agarre, se recomienda seguir priorizando el rendimiento de la llanta para que sea eficaz en todo tipo de terrenos. , más aún si tiene un estilo de conducción agresivo o tiende a tomar carreteras llenas de curvas difíciles de atravesar.
Otro factor que influye en el sonido en la rodadura, es la resonancia del neumático, este sonido se presenta principalmente por la acumulación del mismo aire que queda acumulado en la banda de rodadura, pero se produce al resonar también con el interior del neumático; no por la expulsión del aire, como en el punto anterior.

El rozamiento entre los neumáticos y el suelo es otro factor generador de ruido, dependiendo del tipo de goma que tengas y del tipo de terreno por el que estemos moviéndonos, este puede ser más o menos intenso. Por ejemplo, el ruido producido por los neumáticos en una carretera bien pavimentada es muy diferente del ruido producido en una zona de adoquines o lodo.

Los golpes de diferentes piezas de la banda de rodadura producen un tipo de zumbido con efecto retumbante de la misma forma, que se ve amplificado por la «esquina» que aparece entre el neumático y la superficie.

¿Por qué rechinan las llantas?

Ahora, el neumático produce otro tipo de sonido, no es el ruido de rodadura habitual, es el sonido de chillido o roce del neumático, que se escucha a una frecuencia más alta y más fuerte y obedece a otro tipo de ruido. Razón, pero también es un indicador importante que debe tenerse en cuenta.

La forma más común en la cual percibimos ese chasquido, es cuando hacemos una frenada muy brusca; los neumáticos se amarran, y la tracción sobre la superficie genera un chirrido intenso, capaz incluso de causar sobresalto.

Los límites para este tipo de rechinar no están limitados por alguna norma, pero sí son un factor a considerar, ya que esencialmente nos avisan cuando se está llegando al límite de la adhesividad de las llantas.

Si surge este sonido, al hacer una frenada brusca, es algo normal, lo mismo que cuando tomamos una curva pronunciada a alta velocidad o aceleramos con gran intensidad.

Sin embargo, si empezamos a percibir este ruido de forma más habitual, por ejemplo, al realizar un giro brusco, a una velocidad que antes no escuchábamos, o al acelerar de forma menos drástica, esto puede indicar suspensión. Algunas partes están dañados o los bloques de la banda de rodadura están excesivamente desgastados, lo que indica que se debe reemplazar el neumático.

¿Por qué rechinan las llantas?

Los ruidos mencionados anteriormente son ruidos que se generan de forma «normal», a lo que podemos llamarlos, es decir, son características inherentes relacionadas con el diseño de fábrica y las características superficiales de la llanta. Sin embargo, existen otros factores externos que podemos definir como «anormales» porque son provocados por otro tipo de cambios y no tienen nada que ver con el diseño de la fábrica de neumáticos. Algunos de los más comunes son los siguientes:

No tener la presión correcta en los neumáticos.

De la misma forma, el hecho de que los neumáticos estén inflados a una presión menor o mayor de la que deberían provocar un fuerte zumbido, que no solo es molesto, sino que también sirve como alarma para realizar ajustes precisos y evitar cualquier inconveniente. Una rueda de baja presión creará una cavidad en el medio al rodar; demasiada presión de la llanta hará que el centro de la llanta sea la única parte en contacto con el suelo, y mantener la llanta a la presión recomendada puede mantener un contacto uniforme con el suelo.

Las llantas de tu vehículo están en mal estado.

Cuando alguno de los componentes básicos de los trenes rodantes del vehículo, es decir, la suspensión, dirección, transmisión, sistema de frenos, etc; se encuentra en malas condiciones o mal equilibrado, también puede generar un ruido de rodadura en las ruedas. De igual forma en este caso resulta imponderable tomar las acciones mecánicas pertinentes. Pues no solo esto podría ir generando un desgaste irregular en el neumático -lo cual también modificaría su nivel de ruido al largo plazo-, sino que en los casos más graves, se puede producir la expulsión de la llanta, y generar así un accidente.

Recuerda que en Bridgestone Firestone Civac nuestros expertos están para asesorarte y para ofrecerte el mejor servicio de acuerdo a las necesidades de tu vehículo. Contamos con las mejores marcas de llantas en el mercado, ¡conocelas!.

¿Cómo saber cuánto ruido van a generar mis neumáticos?

Cuando se trata de productos que cumplen con la normatividad vigente en el mundo occidental (América y Europa), la etiqueta de los neumáticos debe llevar un indicador que muestra el nivel de ruido de rodadura.

Esto se muestra incluso con la cifra concreta de decibelios, es decir en db (A). Pero debido a que no todas las personas tienen una noción precisa, de lo que esta medida significa, también se ilustra a través de un símbolo gráfico. Esto, conforme a los estándares definidos por la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (UNECE), los cuales aplican incluso en el continente americano, pues no se tiene alguna regulación por parte de la NHTSA o alguna otra dependencia de transporte.

Este gráfico, comúnmente se expresa con el ícono de un neumático con una pequeña bocina de donde salen tres ondas. Los neumáticos más ruidosos, son aquellos en los cuales las tres ondas están rellenas de negro o del color de la bocina; pues las tres ondas oscuras, significa que produce más ruido que el límite establecido por la reglamentación que entró en vigor en noviembre del 2016; o lo que es lo mismo, que cumplen con el límite, pero de la norma correspondiente al 2012.

Si en cambio, se muestran solo dos ondas coloreadas, significa que se encuentra en un rango dentro del límite de la norma (2016), o 3dB menor.

Mientras que los neumáticos que producen menos ruido de rodadura, son aquellos en los cuales solo una de las tres ondas tiene un relleno a color. Pues esto significa que su ruido de rodadura está a más de 3dB por debajo del límite de la mencionada clasificación (2016).

Cabe señalar que aquellos neumáticos con las tres ondas coloreadas, en términos prácticos, representan aproximadamente cuatro veces el ruido que haría un auto con las ruedas más silenciosas; y el doble, de aquellos vehículos cuyas ruedas tienen etiqueta con dos ondas en su nivel de ruido

Y ahora que sabes los motivos y factores por los cuales las llantas de tu vehículo generan ruido, ahora conoces la importancia de usar neumáticos de calidad para asegurar la integridad de nuestro auto, camión o motocicleta. En Bridgestone Firestone Civac tenemos las mejores opciones en cuanto a calidad y certificación mundial.

Además de encontrar las mejores opciones en neumáticos para tu vehículo ¡al mejor precio!

Comparte este contenido en tus redes sociales.